雙梁式起重機(jī)的主梁經(jīng)常發(fā)生的故障有一下幾種
1、雙梁起重機(jī)主梁腹板或蓋板發(fā)生疲勞裂紋
主要原因是長(zhǎng)期過載使用所致。裂紋不大于0。1mm時(shí)，可用砂輪將其磨平；裂紋較大時(shí)，可在裂紋的兩端鉆不小于φ8mm的小孔，然后沿裂縫兩側(cè)開60 deg;坡口，在以優(yōu)質(zhì)焊條補(bǔ)焊；重要受力部位應(yīng)用加強(qiáng)板補(bǔ)焊。
2、雙梁式起重機(jī)主梁接焊接縫或桁架(又叫球節(jié)架)節(jié)點(diǎn)焊接縫有開焊處
有可能（maybe)是原焊接質(zhì)量差，有氣孔、漏焊等焊接缺陷；長(zhǎng)期超載使用；焊接工藝不當(dāng)，產(chǎn)生過大的焊接殘余應(yīng)力。可用優(yōu)質(zhì)焊條補(bǔ)焊，嚴(yán)禁超載使用，采用合理焊接工藝。
3、雙梁式起重機(jī)主梁腹板有波浪變形
焊接工藝不當(dāng)，產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力所致，或超負(fù)荷使用，使腹板失穩(wěn)所致。應(yīng)采用火焰改正方法，消除變形并用錘擊，平整波浪且消除內(nèi)應(yīng)力，嚴(yán)禁超載使用。
4、雙梁式起重機(jī)主梁旁彎變形
制造時(shí)焊接工藝不當(dāng)，焊接內(nèi)應(yīng)力與工作應(yīng)力疊加所致或運(yùn)輸存放不當(dāng)所致。可用火焰改正方法在主梁的凸起測(cè)，火烤加熱，并適當(dāng)配合使用頂具或拉具，以增加矯正效果。
5、雙梁式起重機(jī)主梁下繞:
長(zhǎng)期超載運(yùn)行，熱輻射作用，材質(zhì)疲勞或運(yùn)輸不當(dāng)?shù)染鶗?huì)導(dǎo)致主梁下繞。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。應(yīng)采用火焰改正法在頂起主梁條件下，于主梁下方烘烤（解釋:用火燥物烤東西)加熱，冷卻(cooling)后使主梁拱起，并為鞏固(Consolidate)矯正效果，增大慣性（inertia)矩和抗彎能力，于下蓋板焊以 ;凵 ;形底梁以加固，或采用張拉預(yù)應(yīng)力拉桿法用以鞏固矯正效果。
以上所說的是普通的行車主梁，而安起生產(chǎn)(Produce)的主梁是采用整板數(shù)控下料，預(yù)設(shè)拱度，更加堅(jiān)固，永不變形。有效的提高了主梁的安全性(security)能，是未來雙梁式起重機(jī)主梁選擇的一種趨勢(shì)（trend)。
如何選擇雙梁橋式起重機(jī)廠家？公司向來以卓越的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獲得眾多企業(yè)認(rèn)可，23年來一直致力于為客戶提供精準(zhǔn)的物料吊運(yùn)解決方案，使用周期(lifetime)可以達(dá)到18年之久。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。如果你想要訂購雙梁起重機(jī)，歡迎聯(lián)系我們的在線客服，也可以撥打我們的熱線